Z Brochowa

Remont wiaduktu nad linią kolejową 132 oraz łącznicą 763 jest dla Brochowa pechowy! Już co najmniej piąty raz na odcinku izolowanym następuje awaria odbieraka prądu pojazdu trakcyjnego. Dzisiejszą pechową lokomotywą jest ET40-43 użytkowana przez RC Trans Rail. Co ciekawe - z nieoficjalnych informacji wynika, że tym razem operacja opuszczenia i podniesienia pantografu została wykonana prawidłowo. Z powodu awarii jeden tor linii kolejowej 132 został zablokowany, a ruch pasażerski - z opóźnieniami sięgającymi 30 minut - odbywał się wahadłowo drugim torem.

Dzięki Griffinowi EU200-004 od kilku tygodni po Brochowie hasa nam prawdziwy ogoniasty zwierzaczek. Dzieje się tak za sprawą EIC Ślęża i EIC Panorama - pociągów, które obiegowo prowadzone są lokomotywami EU200. Wspomniany zaś egzemplarz został ozdobiony uśmiechniętym bobrem z okazji VI Tłuszczańskiego Dnia Techniki Kolejowej - imprezy, która odbędzie się w dniach 22-23 maja 2026 roku.

Od nowego rozkładu jazdy niespodzianką było pojawienie się pary austriackich wagonów w obiegu EC 306/307 Porta Moravica. Jak widać - to nie koniec niespodzianki, gdyż po raz kolejny wagon przedziałowy w typowym malowaniu kolei austriackich został zastąpiony egzemplarzem w malowniu NightJet. Nie oznacza to oczywiście, że NightJet wraca do Wrocławia, jak było jeszcze pod koniec 2023 roku, ale z pewnością jest to bardzo miła reminiscencja!

A przynajmniej tak twierdzi portal Ilostan Pojazdów Trakcyjnych, na którym SM42-742 w klasycznym zielonym malowaniu z czerwonymi tablicami od dnia 25 marca 2026 roku znajduje się na stanie Dolnośląskiego Zakładu Spółki PKP Cargo we Wrocławiu. SM42-742 to lokomotywa, która nigdy nie otrzymała firmowego granatowego malowania PKP Cargo, a przy okazji naprawy w 2018 roku zdecydowano się na pozostawienie jej klasycznych barw.

Defekt lokomotywy EP09-027 w Bohuminie wymusił reorganizację przydziału lokomotyw. Wygląda na to, że jedynym dostępnym elektrowozem zdolnym do podjęcia EC 306/307 Porta Moravica był czeski Taurus 1216 903. W ten oto sposób Brochów prawdopodobnie gościł tą lokomotywę po raz pierwszy. Kto wie czy kolejny obiegowy przydział na EC 302/303 Danubius nie był wizytą ostatnią, gdyż České Dráhy planują całkowite odstawienie wszystkich sześciu Taurusów posiadanych obecnie w swojej flocie.

Wygląda na to, że dwa szynobusy produkcji zakładów Kolzam - SA109-005 oraz SA109-011 - znów wróciły do Polski, a przy okazji na chwilę zawitały przejazdem na wrocławskim Brochowie. Przybyły zresztą nie w byle jakim zestawieniu, bo z SU42 firmy Morvi w klasycznym malowaniu na czele! Przypomnijmy, że obydwa pojazdy miały jeździć dla czeskiego GW Train Regio. Spółka zakupiła obydwa szynobusy w 2018 roku, a jeden z nich dostał nawet barwy przewoźnika w miejsce barw Kolei Śląskich. Pojazdy trafią do Serwisu Pojazdów Szynowych ASO Mieczkowski w Inowrocławiu. Ich dalszy los oraz docelowy przydział w chwili obecnej pozostaje nieznany.